査定の前には、車の中を片づけ、書類と付属品をそろえ、事故や修理のことを伝える準備をしておきましょう。公的な団体の案内をもとにまとめました。
査定では、車のどこが見られるの？
一般財団法人 日本自動車査定協会（JAAI）は、査定を「中古車の適正な評価をすること」と説明しています。JAAIの査定のしくみでは、査定する車を、決められた「標準の車両状態」とくらべて、いくらになるかを決めます。標準の状態の例は、「外装・内装は無傷であること」などです。そのうえで、外装・内装、エンジン・足回り、装備品、タイヤ、走行キロなどの項目ごとに、加点や減点をします。たとえば、ボンネットやドアに凹みがあると、凹みの大きさによって減点されます。なお、JAAIは、査定価格はお店ごとに異なると書いています。
車の中の片づけと洗車
一般社団法人 日本自動車購入協会（JPUC）は、査定の前に、ETCカードや現金、貴重品などを車から降ろし、車内の私物も片づけるようにすすめています。できれば、車内の清掃や洗車もしておいたほうがよい、とも書いています。置いたままだと査定のさまたげになるかもしれず、降ろしておけば、なくしたり壊れたりするトラブルも避けられる、というのが理由です。
書類と付属品をそろえる
JPUCは、査定の前に用意しておくものとして、次のものをあげています。
- 車検証
- 自賠責保険の証明書
- リサイクル券
- 点検整備記録簿（メンテナンスノート）
- 取扱説明書
- 保証書
- スペアキー
- 純正部品（カスタムパーツをつけている場合）
- 純正のノーマルタイヤ（スタッドレスタイヤなどをつけている場合）
JAAIの査定では、カーチェックシートという用紙に車の状態を記録します。その中の「商品価値欄」には走行キロや書類の有無を、「装備品欄」には装備品の有無と状態を書きます。国土交通省は、点検整備記録簿を見ると、これまでの点検整備の記録を確かめられると説明しています。
事故や修理のことは正直に伝える
JPUCは、修復歴（車の骨格を直したり取りかえたりした歴）・事故歴・メーター交換歴・災害歴（水害・ひょう害など）・改造歴・不具合や警告灯の点灯などを、知っている限り申告するように書いています。注意として書かれているのは、わざと申告しなかったことが原因でトラブルになると、損害賠償責任を問われる可能性もある、という点です。家族など何人かで車を使っている場合は、使っている人に気になる点や不具合がないかを確かめてから伝えることを、JPUCはすすめています。国民生活センターも、修復歴や事故歴があると知っている場合は、査定のときに買取業者へ申告するよう呼びかけています。
小さなキズは直してから？
JPUCの案内には、「小キズを修理したら査定額がアップするのか」という疑問がのっています。その答えは、修理代以上に査定額が上がることは少ないと思われる、というものです。くわしくは、査定のときにお店に聞いてください。
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